ひとこぶラクダとふたこぶラクダの違いは？　ラクダに乗れる場所は？

　温暖化で４０度を超す暑い日がめずらしくなくなってきました。これだけ暑いと、日本も「砂漠化」するのではないかと錯覚してしまいます。

　ところで、砂漠に住む、暑さに強い動物といえば「ラクダ」ですよね。

　ラクダはどうして暑さに強いのでしょうか？　またヒトコブラクダとフタコブラクダはどこがどう違うのでしょうか？

　この記事では、温暖化が進むなかで、これからお世話になることが増えるかもしれないラクダについて、知っておきたい基礎知識をまとめてみました。国内外のラクダに乗れるところもあわせて紹介しています。

ひとこぶラクダとふたこぶラクダの違い

　ラクダは地球で最後まで生き残る最強生物のひとつとも言われていますが、なんといってもその「耐暑性」。温暖化で気温が上がり苦しむ人間よりも、もはや優位な存在に思えてきます。

　ただし、ラクダでもとくに暑さに強く、湿度もある程度オッケーなのは、西アジア〜アラビア・アフリカに生息する「ヒトコブラクダ」の方。

　モンゴルなど中央アジアにいるフタコブラクダももちろん耐暑性はありますが、どちらかというと低温向けです。

　日本の動物園にはフタコブラクダのほうが多いイメージですが、世界的に見れば９０％はヒトコブラクダです。

　ヒトコブラクダとフタコブラクダのそれぞれの特徴を整理してみました。

ひとこぶラクダとふたこぶラクダの違い

	ひとこぶラクダ	ふたこぶラクダ
生息域	北アフリカ〜西アジア〜ペルシァ湾岸〜インド西部、オーストラリア	カスピ海岸〜中アジア〜モンゴル
体形	足と首が長い	ずんぐり、毛深い
耐暑性	◎	○
耐寒性	○	◎
耐湿性	△?	×?

Gabriella – Gabi – Lellaさん(@gabriellall)がシェアした投稿 – 2018年 7月月28日午前1時10分PDT

Chanさん(@ckomagan)がシェアした投稿 – 2018年 7月月26日午後9時39分PDT

　前途のように世界のラクダ頭数の９０％はヒトコブラクダですが、適応の範囲はやはり、ヒトコブラクダの方が広く、それは、ヒトコブラクダは湿度にも強いことによりそうです。

　ラクダは湿度には弱いと言われていますが、ヒトコブラクダはたとえばドバイなどペルシャ湾沿岸など夏の湿度が100％近くなるところでも、主に観光用ですが、活動をしています。また、インド西部のステップ気候地域はヒトコブラクダの伝統的な生育地域です。最近は、インドネシアのバリ島でも観光用のラクダが活動しています。このため、ヒトコブラクダは、ある程度の湿度に対応できると考えられます。

ラクダの現在の世界での活躍ぶりは？

世界のキャメルライド

　アラブや西アジア地域では、２０世紀初頭までは、最も効率のよい移動手段・荷役手段としてラクダが活躍していましたが、いまでは、その座は４WＤの車にとってかわっています。ですので、やはり観光用でのラクダの活躍が、今ではメインとなっています。

　観光用ラクダといえば、強引な客引きとぼったくりで有名なエジプトのピラミッドなどでイメージ悪いですが、トルコのカッパドキアや、ヨルダンのペトラ遺跡など、西アジア〜中東の遺跡でラクダに乗るのは定番になっているようです。

　ラクダに乗ることをメインにした「キャメルライド」「キャメルサファリ」は、ひとこぶラクダの伝統的な生育域にとどまらず、オーストラリア、北米、東南アジアなど世界に広がっています。

　なかでも２０世紀になってから、世界の主要ラクダ生息地になったのがオーストラリアです。オーストラリアのラクダは１９世紀後半〜２０世紀初頭に砂漠の交通手段としてもちこまれたものですが、それが野生化し、現在では、世界のラクダ頭数の１割を占めるほどまで増え、増えすぎたため外来動物として駆除もはじまっているようです。その一方で、ラクダミルクを生産するための飼育も広がりはじめて、ひとつの産業になりつつあるようです。

　ひとこぶラクダは、北米でも観光用に導入されています。もともとラクダ先祖は北米が原産とされ、それが南米に渡り、アルパカやリャマになり、ユーラシアに渡ったものが今のヒトコブラクダ・フタコブラクダだと考えられています。北米のラクダはかなり古い時代に絶滅していますが、メキシコのバハカリフオォルニアや米国の砂漠地帯で観光用にキャメルサファリが人気となっています。

　ここまでまとめますと、観光用ラクダが体験できる主要な地域は、

ひとこぶラクダ…アラブ、北アフリカ、オーストラリア、北米、インド
ふたこぶラクダ…モンゴル、中央アジア

となります。

　次の表に世界の有名なラクダライドを一覧にしてみました。

Marrakech Camel Trips Companyさん(@marrakechcameltrips)がシェアした投稿 – 2018年 6月月3日午前9時45分PDT

世界各地の有名キャメルライド・キャメルサファリ

モロッコ マラケシュ	サハラ砂漠の玄関口マラケシュからメルズーガー、フェス、サゴラ各地へ２日〜３日かけてサハラ砂漠を横断する本格ツアーがあります。途中ベドウィンのキャンプ地で野営します。世界のラクダツアーのなかでも最も本格的なもの。マラケシュ周辺で、ショートのラクダ体験もあります。
モンゴル 　バヤウンジュール	モンゴルならではのフタコブラクダでゴビの草原を旅するキャラバン。遊牧民がやっているように、ゲルを設営して野営するツアーが人気です。バヤウンジュールはウランバートルから南西に約140kmでゴビ砂漠の北端にある村です。
インド ジャイサルメール	かつて交易の中継地として栄えたジャイサルメール。そのおもかげを今に伝える一泊二日のラクダツアーが行われています。パキスタンまでつながるタール砂漠は、ところどろ緑が混在するステップ気候です。
オーストラリア 各地	オーストラリアは20世紀に入って新しく「ラクダ生息地」となったところですが、ラクダ観光が各地で盛んです。有名なのは西オーストラリア州のインド洋岸ケーブルビーチはラクダ観光のメッカ。美しいビーチを夕焼けからマジックアワーにかけて歩いたり、ラクダ・ウェディングなどもあります。また、エアーズロック近辺をウルルのサンセット・サンライズのラクダツアーや、パースでは市街地を歩くラクダライドもあります。
UAE ドバイ	ドバイの街から４wdでステーションまで行き、そこからのサンセット・ラクダライド。夜はグランピングでディナーやベリーダンス鑑賞、シーシャ体験、ヘナタトゥー体験をして、４WDでホテルに戻るという、ゴージャスなツーアー。
メキシコ カボサンルーカス	バハカリフォルニアのリゾート都市サンルーカス発の１〜３時間のキャメルライド。コルテス海と太平洋にはさまれた半島の内陸のサボテンの生える砂漠地帯を満喫。
インドネシア バリ島	ヌサドゥアのビーチ白砂のビーチをラクダで散歩する気軽に楽しめるアクティビティ。３０分コースと１時間コースがあり。

Adventure Hunt Tripsさん(@adventurehunttrips)がシェアした投稿 – 2018年 5月月27日午後7時13分PDT

現存する伝統的なラクダ活用

このように世界的に、観光地を中心に活躍するラクダですが、ラクダを資産として保有する伝統もまだわずかに残っています。もともとアラブ遊牧民のあいだでは、らくだ一頭には成人男性の生涯年収の100ぶんの１の価値があるとされてきました。アラブ首長国連邦アブダビのアル・アインやインドのプシュカールでは、いまでも「ラクダ市」が開催されています。

ラクダは伝統的に資産であるとともに、もちろん、移動手段としてもかなり優秀なスペックをもっています。130～180kgの荷をつけたまま、時速５kmで数か月間旅をし続けられる耐久性は、モータリゼーション以前の社会では、とても頼りになる物流手段でした。らくだによる１日の行程（約48km）をアラブでは「らくだ日」という単位になっています。

　

　さて、かつてシルクロードからアフリカまで世界を結んでいたいわゆる「ラクダのキャラバン」は、アフリカのマリとエチオピアに現在でも残されています。サハラ砂漠マリ北部の塩産地タウデニから南の主要都市トンブクトゥへと塩の板を運ぶ手段として現在でもラクダのキャラバンが活躍しています。７kgの岩塩の板を４枚つけたラクダが、１日５０km。７５０kmを２週間かけて、運びます。10月から5月までの涼しい時期に2000頭から3000頭ものラクダがキャラバンを組んで往復しているそうです。また、エチオピア・ダナキル砂漠のアッサル湖の塩産地でも、塩の運び出しにラクダが使われています。しかし、これらのラクダのキャラバンもいずれは車にとってかわられるのは、時代の流れとして仕方がないようです。

Highland Eco Trekking Toursさん(@highland_eco_tours_ethiopia)がシェアした投稿 – 2018年 4月月28日午前7時30分PDT

ラクダミルクへの期待

　輸送手段としては４WD車にとってかわられたラクダですが、いま注目されているのがラクダミルクの生産です。

　ラクダのミルクは、牛乳の約３倍のビタミンCが含まれ、他に、ビタミンB鉄、不飽和脂肪酸がたっぷり含まれた栄養価の高いものとして、話題になっています。インドの遊牧民は、キャラバン中は、らくだのミルクだけを唯一の食料として何日も旅を続けるといいます。それだけ栄養価が高いということですね。らくだミルクで作った石鹸が、アンチエイジングの効果をうたって販売されていたりもします。

　実はラクダは乳業には向いている動物です。繁殖サイクルが長く、発情は年１回で、授乳期間１３ヶ月で、乳牛よりも長くなっています。乳生産量も一日５リットル以上と、ジャージー牛に近い成績です。

Отырар Шұбатыさん(@otyrar_shubaty)がシェアした投稿 – 2018年 4月月21日午後6時47分PDT

　中央アジアのカザフスタンは、ラクダ乳業に力を入れている国のひとつです。カザフスタンの伝統的なspan style=”font-weight:bold;”>ラクダの発酵乳（乳酒）シュバットは、美味しく飲みやすく、免疫グロブリンも豊富とされ、ヨーロッパへも輸出されちます。カザフスタンはほんらいいフタコブラクダの生育地ですが、乳量の多いヒトコブラクダを耐寒性のあるフタコブラクダとかけあわせたハイブリッドを作り、乳業としてのラクダに積極的に取り組んでいるようです。

　　

ラクダの暑さや砂漠への対応

　さてでは、ラクダの生物学的な特徴をみてみましょう。

　まずは、コブ。コブのなかには脂肪のかたまりが入っていて、食料や水が少ない砂漠の長旅に耐えうるようになっています。また、コブが断熱材のかわりをして、体温が上がるのを防いでいます。脂肪を分解してエネルギーとして燃焼させたあと、最終的に二酸化炭素と水が残りますが、この脂肪燃焼後の水も、ラクダの体内で利用するようにできているのです。

　つまり、ラクダのコブは、「水タンク」でもあるわけですね。

　ラクダは暑さに対応するために、体温を大きく変えられるのが最大の特徴です。３４度〜４２度まで、体温を変化させることで、外気温が５０度といった環境にも対応できるようになっています。体温があがれば、そのぶん外気が高くなっても、暑さを感じにくくなるわけです。また、体温をあげることで汗をかきにくくして、体の水分を温存させる機能も備わっています。

　もうひとつ特筆すべきは、ラクダは体内の水分を３０％失っても大丈夫だということです。人間の場合体内の水分の１０％を失うと生存できないとされていますが、ラクダは体内の水分が減り血液の濃度が高くなっても、血の流れが滞おらないように、赤血球の形が縦長になっています。また、逆に血液中の水分が増えて赤血球に圧力がかかっても破裂しにくいなど、通常の動物よりも体内の水分量の変化に柔軟に対応できるのです。

　このほかにも、以下にまとめたように、ラクダには砂漠に対応するための機能がいくつも備わっています。

　　

@antoningrenierがシェアした投稿 – 2018年 7月月26日午前5時32分PDT

日本でラクダに乗れる場所は？

　さて、ラクダについていろいろ知ると、どうしてもラクダに乗ってみたくなりますよね？

　現時点で日本でラクダに乗ることができる場所を以下にまとめてみました。

　残念ながら日本では、海外のキャメルライドのように長時間ラクダに乗って楽しめるところは、ありません。湿度の問題もあるかもしれませんが、バリやドバイで大丈夫ということは、沖縄あたりでは、長距離のキャメルライドは可能なのではないでしょうか？　国内でも今後ラクダライドが充実してくることを期待したいですね。

鳥取砂丘（らくだ屋）

HARUさん(@harururu627)がシェアした投稿 – 2017年 6月月7日午前12時19分PDT

　国内でラクダに乗れるところは全部で４箇所ありますが、キャメルキャラバンの雰囲気を唯一感じられるのが鳥取砂丘のラクダです。約３〜４分ほどの周遊になりますが、それでも、ラクダの背に乗った高い視点から、鳥取砂丘を見渡し、砂の上を歩く感覚は、かなり砂漠気分です。海も見えるので、ドバイにでも来た気分が味わえるかも？です。

　冬は寒さに強いフタコブラクダが活躍し、雪が積もった砂漠をラクダで歩くことも。なお、お盆やGWは、ラクダの体力を考えて子供だけしか乗れないこともあります。



横浜ズーラシア　ラクダライド

ミクロとメガネさん(@arugamama.with_megane)がシェアした投稿 – 2017年 6月月3日午前11時32分PDT

横浜ズーラシアは、都市部にありながら、国内でも本格的な近自然の環境作りで定評のある動物園です。熱帯雨林の珍獣オカピがいることでも知られています。さて、そんな充実のズーラシアですが、ラクダライドも人気です。柵の馬場を回るだけですが、こぶに触ったりじっくり観察しながらラクダ乗り体験ができます。休日は子供連れで混雑するので、大人が乗るには混雑しない平日が良いです。

神戸どうぶつ王国

もともと植物園としてスタートしただけあって、温室ハウスのなかでのオオハシ（カラフルな嘴をもった中南米のの大きな鳥）放し飼いなどユニークな展示の神戸どうぶつ王国。ラクラダライドも人気ですが、ラクダと同じ仲間であるアルパカのモフモフに触れるアルパカ触れ合いもあわせて楽しみましょう。

那須どうぶつ王国

広大な敷地のゆったりひろびろした空間で、さまざまな動物たちとふれあえる那須どうぶつ王国。一時期休止していたラクダライドが近年復活して、人気となっています。

　



　

　以上、温暖化時代の王者となるかもしれない動物ラクダについて、いろいろ基礎知識を見てきました。

　日本では馴染みの薄い動物ですが、一気に親近感が出てきたのではないでしょうか？

　湿度に弱いため日本の気候には向かないと思われていますが、前途のように、夏の湿度が高くなるドバイやバリでも活躍しているところをみると、今後、日本でも活躍の範囲が広がってくるかもしれません。

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